老北京的农民工在上班的路上有另一种吃早餐的方式。

2022年1月初，随着北京部分地铁站新建的京东便利店和罗森便利店正式进入试运营阶段，在京农民工穿梭地铁时也能感受到更强的烟气和火气。

虽然一些年轻人很遗憾，他们不能在武汉等新的一线城市的地铁便利店销售热饮、包子和其他新鲜食品，但在许多天后，再次告别地铁沙漠是令人兴奋的。

互联网上精美的文案回答了年轻人在上班途中对便利店如此着迷的问题：“在云层深处有一家便利店，出售粉色的柔情。然后在城市里也应该有一家便利店，它小而温暖，编织着世界上普通的烟花。”。

便利店的存在不仅是解决一日三餐问题的快速选择，也是一个在工作间隙减压的地方。在这里，无论是白天的兴奋还是夜晚的孤独，人们24小时一瞥就能看到各种各样的东西。

当便利店进入地铁站和办公楼时，烟花首次与这种并不新鲜的商业模式结合起来。地铁站和办公楼离年轻人谋生的地方比较近。

读完这篇文章，你会明白以下问题：

1在城市化的高速建设下，便利店里的烟花有多繁荣？

2. 城市便利店是如何被烟雾笼罩的？

3. 在便利店“安装”烟火需要多少钱？便利店里的烟花越来越受欢迎。北京曾经被视为便利店的沙漠。

早在2004年，受2003年韩国大邱地铁火灾的影响，北京发布了《北京城市轨道交通安全运营管理办法》。这座国际大都市的地铁曾经与各种商业活动隔绝。

在武汉，地铁便利店甚至地下商业综合体在几乎每条线路开通后诞生。其他城市通勤路上的“烟花”也让在北京工作的年轻人羡慕不已。

2020年初，政策的放松让人们看到了便利店重新进入地铁的希望。一是商务部等13个部门联合发布了《关于促进品牌连锁便利店加快发展的指导意见》，提出“着力推进品牌连锁便利店建设，适时扩大实施范围”。随后，商务部于同年8月进一步细化意见，提出“15分钟便捷生活圈”规划。当时，北京地铁已经开始使用自动售货机、快速摄像头和其他商业模式。当然，最值得关注的是Deligo、罗森和JD便利店的试运营，将于2021年7月投入试运营。

据《北京晚报》报道，除上述品牌外，家庭便利店、华润万国便利店等品牌已确定今年落户北京地铁。该店覆盖北京地铁5号线至15号线的部分车站。

“最后，不要嫉妒其他城市的朋友在乘地铁时可以买早餐”。大多数上班族对恢复“废弃”已久的地铁业务寄予厚望。

当然，从媒体报道的多家门店试运营情况来看，整体客流并不是特别高，一些站点之间也存在一定差距。

显然，目前对北京地铁便利店范围和产品（三明治、饭团和其他产品）销售的限制，使正在兴起的烟花有一定的局限性。

这种情况在武汉等新的一线城市更为罕见。

2016年是武汉便利店发展的关键一年。今年中期，罗森将业务拓展到武汉和其他中国中部地区。在新开的商店中，还有位于江汉路地铁站的地下便利店。Wang Bo在香港路工作，每天从江汉路地铁站出发，直达6路直达香港路。地铁外是公司。一路上都没有适合他选择的早餐店。现在，江汉路地铁站的这家罗森便利店成了他的首选。同时，它也弥补了武汉大多数农民工的早餐需求。

从早上7:40到9:00，从晚上11:50到12:30，以及从下午4:30到晚上9:00是罗森地铁便利店最受欢迎的三个营业时段。即食食品经常供不应求。当然，除了罗森，武汉还有很多本土品牌，比如今天的江汉路地铁站的“7tt”和“loco”。便利店也有一定的竞争关系。

在地面上，地面便利店之间的竞争更加激烈。

2020年，湖滨大学校长马云在访问武汉期间品尝了便利店制作的干热面条，并说它非常美味。通过扩大热面和干面等当地美食，武汉当地的便利店有了与外国便利店竞争的资本。以关东烹饪和饭团等新鲜食品为代表的7-Eleven和全家等外国便利店在武汉并不受欢迎。前者在武汉只开了七家店。

“老板，一碗干热面条，放一根油条和一杯豆浆”。这种过去只出现在街头早餐店的照片，现在几乎完好无损地被转移到武汉的一些便利店。根据高德和百度地图的数据，武汉共有1632家便利店，约占三环路便利店的80%。便利店的密度也与周边商业布局密切相关。

位于武汉市江汉区泛海国际SOHO城，8栋办公楼内至少有6家便利店。其中，罗森、优佳和今日这三家可以销售干热面条等当地食品的公司拥有最大的人流。

放大视角。根据天眼调查数据，中国有105万多家企业，包括“连锁超市、便利店、便利超市、便利连锁和便利连锁”。在过去的十年里，每年的注册增长率一度接近30%。{$

} 2021，与中国新便利店相关的企业超过25.5%，同比增长7.3%。今年，中国品牌连锁便利店总数将达到30万家，中等以上城市每百万人口将有不低于200家连锁便利店，24小时营业的连锁便利店比例将不低于30%（含无人零售店）。